Палу се взира в победата на Rolex и 3-та титла в IndyCar, тъй като не се притеснява от делото на McLaren
ДЕЙТОНА БИЙЧ, Флорида (AP) — Алекс Палу има две шампионати в IndyCar, новородена дъщеря и място в последната минута в звездата на Чип Ганаси - обсипан с Cadillac в Rolex 24 на Daytona.
Животът не може да бъде по-добър за Палу.
Дори със съдебно дело за нарушение на договор за $23 милиона от McLaren, което виси над главата му.
Испанецът започва сезона без да се притеснява и е готов да преследва трета титла в IndyCar с Chip Ganassi Racing. Той иска да спечели шампионата и е над луната с новото бебе, Лучия, родено през декември. Той най-накрая получи визата, необходима на мама и бебе, за да се присъединят към него в Съединените щати, може би още следващия уикенд, когато стартира втория си старт в кариерата си в състезанието за издръжливост на Daytona International Speedway.
Той получи късното обаждане да кара звездната гама Cadillac от редовните участници на IMSA Себастиен Бурде и Ренгер ван дер Занде, както и съотборника си в IndyCar и шесткратен шампион Скот Диксън в два пъти денонощното състезание за издръжливост следващия уикенд.
Спечелването на две титли за три сезона за Ганаси прави чудеса за един пилот, когато мотото на собственика на отбора е „Харесвам победителите“. Но връзката между собственика и шофьора изглежда искрена и именно Палу на годишната вечеря на Ганаси в началото на сезона избра мястото до шефа, след което прекара следващите два часа, показвайки му снимки на новото си бебе.
Палу каза в интервю за Асошиейтед прес, че връзката му с Ганаси е „страхотна, по-добра от първата“.
„Мисля, че тази драма ни направи много по-близки. Защо? Не знам“, каза Палу пред АП. „Сега просто имаме нормална връзка. Когато скъсате веднъж с приятелката си, тогава сте още по-добре, защото се разбирате един друг и всички предишни проблеми. Изведнъж това е по-добра връзка.“
Технически никога не е имало прекъсване между Палу и Ганаси, но със сигурност имаше драма.
Палу спечели първата си титла в IndyCar в първия си сезон, карайки за Ганаси. По средата на втория си сезон Ганаси каза, че е избрал опцията за договора на Палу за 2023 г. Палу каза, че не, благодаря, планира да премине в Arrow McLaren Racing.
Ганаси заведе дело, но посредничеството сложи край на спора с решение, че Палу може да бъде резервен и тест пилот на Макларън във Формула 1, ще приключи договора си с Ганаси в Индикар и след това ще започне кариерата си в Индикар с Макларън през 2024 г.
Освен, че Палу доминира през сезон 2023 Индикар с пет победи и неуспешен път при спечелването на втората си титла, той промени решението си и реши, че в крайна сметка не иска да напуска Ганаси. Макларън сега съди за прекомерна сума, която Палу със сигурност не може да си позволи, а Палу в своя правен отговор призна, че е нарушил договора си с Макларън в опит юридическите спорове да се съсредоточат само върху действителните щети, които Палу дължи на Макларън.
И така, той седеше пред AP, усмихнат и напълно безпокоен от това почти двегодишно дърпане на въже между Ганаси и Макларън за работата му. С бутилка вода пред себе си, той изглеждаше изненадан, когато го попитаха как не се тревожи за финансовото си бъдеще.
„Вижте, всичко се свежда до това. „Трябва ли да платя една бутилка вода?“, попита той, докато буташе бутилката настрани. След това бутна бутилката с вода на противоположната страна. „Или трябва да платя толкова много бутилки вода?“
Едно от твърденията, които Палу направи в своя правен отговор на Макларън, беше, че е изгубил вяра в способността на Макларън да му осигури място във Формула 1 . В края на краищата това беше това, което той преследваше и влагаше в работата си с McLaren с надеждата, че договорът му за място в IndyCar вместо това ще спечели промоция в най-добрите серии в света.
Попитан как той беше толкова убеден, че никога няма да стигне до F1, Палу каза, че е направил тестовете – симулатора – и „няма признаци, че нещо ще се отвори за мен във F1.“
Той не беше Не се интересувам дали една контузия ще отвори място за него.
„Твърде съм стар, за да чакам и да видя дали някой ще се нарани и така мога да получа своя шанс,“ каза Палу. „Пато може да чака някой да пострада.“
След промяната на решението на Палу, Макларън назначи Пато О'Уорд, техния 24-годишен пилот на Индикар, като резерва във F1.
За Палу животът като цяло не може да бъде по-добър в момента . Той ще се състезава в легендарния вход на Ганаси в Дейтона следващия уикенд, повикване, което получи едва след теста на отбора през декември, и очаква с нетърпение да преследва трета титла в Индикар, когато сезонът започне през март.
Той се зарече, че няма да има повече драма и че дългосрочното му бъдеще е с Ганаси.
„Ще се опитаме да спечелим много шампионати, ако можем, и ще се опитаме да се борим за толкова много шампионати и Инди 500, колкото е възможно,” каза Палу.
___
AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing
